Động cơ đốt trong của xe chạy tiết kiệm xăng hơn bằng nén áp suất cho xăng cháy thành CO3 chứ không phải CO2

 Động cơ đốt trong của xe chạy tiết kiệm xăng hơn bằng nén áp suất cho xăng cháy thành CO3 chứ không phải CO2. Giống như tia lửa điện làm oxi O2 cháy thành ozon O3.và nén áp suất và nhiệt độ làm C lên hóa trị 6 thành kim cương.trong CO2 thì C mới hóa trị 4 nên ta nén áp suất để xăng CnHn cháy với Oxi O2 thành CO3.lúc này electron được giải phóng tạo năng lượng dãn nở.vì khi liên kết nó phải bỏ vợi electron riêng ra để cùng hút 1 vài electron.lực nén áp suất vào bằng lực xả ra nên không hao phí lực nén.xả bằng van nam châm điện đóng mở theo chu kỳ